- -870,00 €
29"TRACK R120 ELITE 05 - PAGODA BLUE L (23)
ESPECIFICACIONES
CUADRO | Track Full Carbon Construction FSC Technology BB92 Carbon Swingarm Boost 12x148mm |
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HORQUILLA | Fox 34 Factory StepCast Kashima FIT4 120 mm Remote Lockout, 15x110 Boost |
AMORTIGUADOR | Fox Float DPS Factory Kashima, 3 positions Remote Lockout control, Evol SV Megamo Custom Reb. Adj. Travel 120mm 190x45mm |
JUEGO DE DIRECCIÓN | Integrated Full Internal Cable Routing |
CAMBIO TRASERO | Sram GX Eagle 12s |
MANETAS CAMBIO | Sram GX Eagle 12s |
PLATO | Sram GX Eagle 12s 32t |
CASSETTE | Sram GX Eagle 12s 10-52t |
CONJUNTO DE FRENOS | Shimano XT 8100 |
CUBIERTAS | Maxxis Ardent Race 29x2,35 - Tubeless Ready, EXO, 3C Maxx Speed, Foldable, 120tpi Pirelli Scorpion XC H 29x2,4 ProWall - Tubeless Ready, 120tpi |
RUEDAS | DT Swiss XR 1700 |
MANILLAR | Full Integrated Carbon handlebar Megamo |
TIJA SILLÍN | Fox Transfer SL Factory Kashima 31,6. Internal routing, remote. |
SILLÍN | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow |
CARACTERÍSTICAS
TRACK R120: LA MÁS SALVAJE
Nos gustan más las bajadas que las subidas. No tenemos prisa por llegar a los sitios porque valoramos más disfrutar del camino. Nos gusta pedalear, pero cuando más disfrutamos es al encontrarnos un KOM hacia abajo. Queremos una bici para todo, que nos permita mantener una postura cómoda y efectiva.
BLOQUEO REMOTO DE 3 POSICIONES
El control remoto desde la maneta del sistemá de suspensión nos hace los más eficiente o rápidos en todas las situaciones. Nuestros equipos de competición han sido partícipes del desarrollo de este logro. Tanto cuando necesitamos eficiencia en las arrancadas más explosivas (LOCKOUT) o tracción en senderos técnicos (PERFORMANCE) o aprovechas toda la capacidad de absorción y control de rebote en los descensos más salvajes (FLOW).
SISTEMA DE SUSPENSIÓN, DISEÑO Y CINEMÁTICA
El sistema de mono-pivote (suspensión de 4Bar con basculante flexible) capaz de proporcionar las mejores sensaciones a los competidores más exigentes y a los que buscan las sensaciones más puras gozando sobre su bicicleta. Y es que en bicicletas ligeras, esta solución es la que mejor se antoja. Es necesario poder contar con 2 bidones, con lo que es amoriguador no puede estar ubicado verticalmente. El hecho de tener el amortiguador debajo del toptube ya nos obliga a una bici totalmente diferente, con un diseño que no tiene nada que ver con la anterior generación.
Algo similar ocurre con el sistema de suspensión y sus características cinemáticas. La versión anterior estaba muy orientada al XCO: aprovechar todo el recorrido con un leverage ratio que era regresivo. Esto ha cambiado por completo en la nueva Track, ahora el comportamiento es más progresivo, acorde con las tendencias actuales. Sólo hay que ver los circuitos de la copa del mundo de XCO para darse cuenta de que las bajadas son más técnicas y los obstáculos mayores. Además, este comportamiento más progresivo cumple el objetivo de hacer de la versión 120mm la bicicleta definitiva.
El cableado totalmente interio de la nueva Track consigue la bicicleta más limpia. El ruteado es totalmente invisible a la vista tanto en el triángulo delantero como en el trasero. Un trabajo de desarrollo exhaustivo que ha concluido con un ruteado efectivo para cada elemento: tija telescópica, freno trasero, cambios traseros... El hecho de que en la pipa de dirección no tenga los agujeros de entrada de cables convencionales nos proporciona mucha más rigidez en esta zona.
Tener capacidad para llevar dos bidones de agua es imprescindible en el MTB actual. Contar con esta características nos permite disfrutar de rutas con mayor kilometraje.
GEOMETRÍAS DEFINITIVAS
La geometría escogida, consigue un equilibrio perfecto entre la posición “racing” (no sacrifica la transmisión de la potencia al pedaleo) y la tracción óptima en los senderos más exigentes. En la animación, podemos observar las variaciones de ángulo delantero entre la versión de 120mm (66.5º más relajado para un mayor control) y la de 100mm (67.4º más efectividad y velocidad).
GEOMETRÍA Y CONSTRUCCIÓN ADAPTADA SEGÚN LA TALLA
Cada rider necesita una bici adaptada a sus necesidades, hay que tener en cuenta que cada zona del cuadro puede tener exigencias distintas según la talla. Por este motivo hemos trabajado para lograr la combinación perfecta entre rigidez/peso, adecuada a cada usuario según sus medidas.